Военные КАМАЗЫ
Первый армейский автомобиль многоцелевого назначения стал КАМАЗ-4310. Полноприводный, грузоподъемность 6,0 т. предназначен для монтажа вооружения и военной техники, буксировки прицепных артиллерийский систем, специальных и транспортных прицепов полной массой до 7,0 т. а также для перевозки войск и воинских грузов по всем видам дорог и местности.
После глубокой модернизации КАМАЗа-4310 был создан армейский автомобиль КАМАЗ-43114. Это автомобиль обладает дизельным двигателем мощностью 260 л. с. трансмиссия имеет блокировку межосевого и межколесного дифференциалов, что в сочетании с центральной подкачкой шин придает автомобилю высокую проходимость в самых сложных условиях войсковой эксплуатации.
Положительный опыт эксплуатации автомобилей КАМАЗ в вооруженных силах, созданная система технического обслуживания и ремонта как в армии, так и в стране, а также заложенные при проектировании резервы позволили в короткие сроки создать на базе КАМАЗа-4310 новый армейский автомобиль с колесной формулой 4x4 КАМАЗ-4326 грузоподъемностью 4,0 т.
Дальнейшее развитие автомобилей КАМАЗ-4310, КАМАЗ-43114 и КАМАЗ-4326 обеспечило базу для создания унифицированных армейских автомобилей, что привело к созданию семейства армейских автомобилей многоцелевого назначения «Мустанг» (КАМАЗ-4350 типа 4х4, КАМАЗ-5350 типа 6х6 и КАМАЗ-6350 типа 8х8) грузоподъемностью 4,0 т, 6,0 т и 10,0 т с колесной формулой 4x4, 6x6 и 8x8 соответственно.
На всех автомобилей КАМАЗ семейства «Мустанг» установлены двигатели уровня «Евро-2», усиленная раздаточная коробка и грузовая платформа с фитинговыми креплениями для перевозки съемных кузовов-контейнеров. Автомобили «Мустанг» приняты на снабжение в ВС РФ. Также все двигатели семейства «Мустанг» оснащены турбонаддувом с промежуточным охлаждением надувочного воздуха типа «воздух-воздух». Двигатели оборудованы специальными системами, обеспечивающими гарантированный пуск двигателя при отрицательных температурах воздуха до минус 50 С. Установлена 10 ступенчата коробка передач (КП), которая позволяет расширить области использования автомобиля в сложных дорожных условиях.
Преимущества: высокие тягово-динамические качества; бескапотное исполнение, улучшающее обзорность, и комфортные условия для экипажа; низкая цена; широкая унификация узлов и агрегатов; высокая экономичность; простота технического обслуживания и целый ряд других конструкторских особенностей.
